OPIS ZAJĘĆ

Na naszych zajęciach nie dzielimy klas na początkujących i zaawansowanych – jest to unikalny przypadek treningu indywidualnego w grupie. Każdy uczestnik może niezależnie od stopnia wytrenowania w trakcie trwania lekcji dostosowywać ją do swoich potrzeb i możliwości, poprzez zmianę obciążenia i/lub pozycji, nie tracąc przy tym ciągłości treningu i bez wrażenia wypadnięcia z grupy.
W naszym klubie proponujemy udział w kilku, cyklicznie powtarzających się rodzajach zajęć zróżnicowanych przez intensywność, obciążenie i rodzaj terenu, w którym symulujemy jazdę.

FAT BURNING - kolor ZIELONY – w strefie 65-75% tętna maksymalnego.
Jest to FUNDAMENTALNY trening sportów wytrzymałościowych, kluczowy trening kolarski.
Trening wyłącznie w strefie tlenowej – spalający tkankę tłuszczową i podnoszący ogólną wydolność organizmu. Podstawowy i najważniejszy trening dla wszystkich grup zaawansowania. Symulujemy jazdę w terenie raczej płaskim, dłuższe odcinki o tym samym tempie. Są to zajęcia bardzo uniwersalne, oferujące liczne korzyści wielu grupom osób.
Cel:

• początkującym umożliwia przyjazny start w świat rowerów stacjonarnych,
• polepszenie wytrzymałości bazowej, rozwój wydolności tlenowej organizmu,
• aktywacje przemian tłuszczowych – odchudzanie,
• podniesienie przemiany materii,
• celowe i świadome pozostawanie w wyznaczonej strefie wysiłku,
• poprawa techniki jazdy oraz trening mentalny: motywacja, wizualizacja, sztuka koncentracji i kontroli oddechu.

ENDURANCE - kolor CZERWONY - w strefie 75-90% tętna maksymalnego.
Najbardziej zróżnicowana, intensywna lekcja o zmiennym tempie, podczas której stosujemy wszystkie techniki jazdy. Symulujemy jazdę w mieszanym terenie: pod górę, zjazdy, sprinty, odcinki płaskie. Dla uczestników jest to intensywna wycieczka lub po prostu dobra zabawa na rowerze.
Cel: trening i polepszenie wydolności układu krążenia.

HILL (CLIMBING) - kolor ŻÓŁTY – w strefie 75-85% tętna maksymalnego.
Intensywna lekcja o charakterze siłowym, symuluje teren górzysty – podjazdy. Charakterystyczne dla tych zajęć to stosunkowo wolne tempo jazdy, przy średnim i dużym obciążeniu.
Cel:

• zwiększenie siły mięśni,
• podniesienie maksymalnego wchłaniania tlenu VO2 max.

INTERVAL - kolor CZERWONY – w strefie 65-90% tętna maksymalnego.
Istotą treningu interwałowego jest regularna zmiana intensywności z bardzo wysokiej na niską i z powrotem. W czasie zajęć podnosimy tempo i/lub obciążenie w zależności od interwału od 30sekund do 10 minut, po czym następuje aktywna regeneracja, której długość uzależniona jest od poziomu wytrenowania.
Celem treningu Interwałowego jest:

• podniesienie progu mleczanowego,
• podniesienie maksymalnego wchłaniania tlenu VO2 max,
• zwiększenie tolerancji mleczanu w organizmie.

EASY CYCLING - kolor ZIELONY - w strefie 65-75% tętna maksymalnego.
Lekcja dla osób zaczynających swoją przygodę z Indoor Cycling. Podobna do lekcji Fat Burning lecz stosujemy w niej proste techniki pozwalające zaznajomić się ze światem rowerów stacjonarnych.

Serdecznie zapraszamy na wszystkie profile lekcji.

	Profil splający tkankę tłuszczową, budujący kondycję, średnia intensywność 65-75% HRmax
	Profil siłowy, wysoka intensywność 75-80% HRmax
	Pofil wydolnościowy, bardzo wysoka intensywność, do 90% HRmax

PRZED JAZDĄ

• Poinformuj instruktora, jeśli jesteś na zajęciach po raz pierwszy (przyjdź wcześniej).
• Ustaw siodełko, tak by kolana były lekko zgięte przy najniższym położeniu pedału (jeśli postawisz na pedale piętę, noga powinna być prosta).
• Tak ustaw kierownicę, byś swobodnie ułożył na niej dłonie, podczas gdy łokcie pozostaną lekko zgięte.
• Na początku ustaw kierownicę stosunkowo wysoko. W miarę, jak będziesz się czuł na rowerze coraz pewniej, możesz obniżać kierownicę.
• Połóż stopę na pedale, w nosku, sznurówki schowaj w buty.

W CZASIE JAZDY
Nie można jeździć bez przyłożenia oporu. Zapoznaj się z całym zakresem ruchów przy umiarkowanej prędkości, zanim przystąpisz do jej zwiększania.
Skup się na swojej formie i na płynnym przechodzeniu z pozycji w pozycję. Są trzy podstawowe:

• Pozycja 1 - ręce blisko siebie, wręcz na środku kierownicy, łokcie lekko ugięte, ramiona luźne.
• Pozycja 2 - ręce na końcach kierownicy, łokcie i ramiona luźne, przy sprintach mocniej opierasz się o kierownicę.
• Pozycja 3 - ręce oparte na "rogach", wykorzystywana również kiedy stajesz na pedałach.